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  • 北上广深再扩张:超级大都市圈时代要来了?
  • 2020-05-13 23:45:03 作者:股配在线 来源:http://www.cngupei.com/ 浏览: 150 次
  • 超级“大都市圈“来了。

     

     

    北上广深,都出手了。

     

    近日,深圳市发改委对外公布2020年工作计划,表示将加快推进深圳都市圈规划编制,明确提及将协调东莞、惠州、河源、汕尾四市共同参与,助力河源、汕尾融入大湾区建设。

     

    这意味着,深圳都市圈不再局限于传统的“深莞惠”地区,而进一步将河源、汕尾纳入“势力范围”,这5城GDP占广东全省的40%左右,深圳大都市圈呼之欲出。

     

    在此之前,“上海大都市圈”早已横空出世,“势力范围”拓展到江苏浙江8个城市:苏州、无锡、常州、南通、宁波、嘉兴、舟山、湖州均被纳入其中。狭义的苏锡常都市圈,被纳入上海大都市圈范畴。

     

     

    同时,环京三县终于“半入”北京。

     

    今年3月,北京通州与河北三河、大厂、香河三县市协同发展规划出炉,北三县将与通州副中心协同发展。

     

    另一个超大城市,广州同样在扩张。

     

    继广佛表示共建万亿级产业集群、广佛肇都市圈继续深化之后,“广清经济特别合作区”这一概念已从纸上落地,“广清一体化“合作进入深水区。

     

    这标志着,与一众二线省会直接借助吞并周边地市完成大扩张不同,一线城市不再寻求行政区划上的扩容,而是借助飞地经济、同城化、都市圈化,做大做强自己的“势力范围”。

     

    超级大都市圈时代,即将到来。

     

     

    深圳,渴望扩容已久。

     

    作为先行示范区和经济特区,深圳的城市地位独一无二。然而,深圳发展长期面临一个短板:城市面积不足,土地资源相对紧张,可开发空间越来越稀缺。

     

    深圳拥有1300多万常住人口,加上流动人口,实际管理人口可能超过2000万。然而,深圳城市面积不足2000平方公里,而广州为7434.4平方公里,上海为6340.5平方公里,北京则高达1.6万平方公里。

     

     

    正如《2020年,楼市调控第一枪来了》一文所说,城市面积相对有限,深圳土地成本居高不下,无论是房价还是写字楼价格都远远超过广州。

     

    土地成本过高,不仅会刺激房价上涨,而且还会抬升产业成本。不少制造企业开始了外迁之路,其中不乏华为终端这样的巨头。

     

    正因为这一点,深圳一直在寻求扩容之路。

     

    这些年,深圳合并东莞、惠州的传闻不绝于耳,深圳“直辖”的消息更是满天飞,一举一动无不刺激着市场的神经,当地官方不得不出面回应:传闻毫无事实根据。

     

    显然,无论是直辖还是吞并,可能性微乎其微。

     

    因为珠三角面积相对有限,且深圳作为计划单列市,财政分成模式相对独特,加上粤港澳大湾区本身就已涉及三地关系协调,如果凭空再多出一个,大湾区协同关系将更为复杂多变。

     

    所以,路子不在吞并更不在直辖,而在飞地经济和大都市圈扩容。

     

    2018年底,深汕特别合作区正式揭牌。不仅居民全部转为深圳户籍,而且这一位于汕尾的“飞地”将由深圳直接管理,升级为深圳第“10+1”区。

     

     

    去年,河源出台文件重点谋划“深河特别合作区”,继“深汕特别合作区”之后,深圳又一“飞地”或将出现。

     

    飞地经济的意义在于,既能将产业留在省域内部,而且还能带动落后地区的发展,相关GDP数据还能两地所共享,此为多赢之举。

     

    这一次,深圳提出协调东莞、惠州、河源、汕尾四市共同参与深圳都市圈规划编制,可以视为进一步扩张的体现。

     

     

    相比深圳,上海大都市圈早已落地。

     

    今年年初,随着长三角一体化实施方案发布,上海大都市圈范围正式确定:苏州、无锡、常州、南通、宁波、嘉兴、舟山、湖州均被纳入其中。

     

    这其中,包括江苏省4个市(苏州、无锡、常州、南通),浙江省4个市(嘉兴、宁波、舟山、湖州市),上海大都市圈进入“1+8”模式。

     

    这其中,苏州、无锡、宁波都是万亿GDP城市,南通接近万亿。整体来看,上海大都市圈9城GDP总量约为10万亿,占全国1/10强。

     

     

    如果说深圳都市圈还只是省域内部的协调,上海大都市圈则是城市群内部的协调,能将势力范围拓展到长三角腹地,这正是上海独特地位的体现。

     

    这几年,由于来自周边城市在产业上的竞争,上海面临的争议一点不亚于广州。

     

    很快,这些争议在长三角一体化规划纲要中消解于无形。正如《中国最大城市群来了,这些地方被委以重任》一文所说,这份规划,不仅再次明确了上海在长三角的唯一龙头地位,而且赋予上海以超级都市圈的定位。

     

    规划说的很清楚。“发挥上海龙头带动作用,苏浙皖各扬所长”、 “提升上海城市能级和核心竞争力,引领长三角一体化发展”、明确上海国际经济、金融、贸易、航运和科技创新“五个中心”定位……

     

    所以,上海将大都市圈的“势力范围”伸到江浙腹地,将苏州、无锡、宁波这些万亿级城市都纳入自己的辐射范围,可谓顺理成章。

     

    上海扩大都市圈范围,自然也会带来溢出效应。这其中最典型的当属南通新机场和沪舟甬跨海通道。

     

    其一,上海新机场落地南通,已经成为定局。最新发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,明确提出“规划建设南通新机场,作为上海国际航空枢纽的重要组成部分”。

     

     

    其二,同样在这份规划中,沪舟甬跨海通道被列入其中。

     

    这一规划一旦落地,宁波到上海的时间将缩短在半小时左右,上海与宁波、舟山等浙江重镇的联系无疑将会更加紧密。

     

     

    北京地位超然,有些不同。

     

    对于北京来说,扩张不是主基调,疏解非首都功能才是重点,而疏解的方向则是雄安新区、以通州为代表的城市副中心及环京地区。

     

     

    如果说京津雄属于城市群战略,那么通州与环京地区的协同发展,则是都市圈战略不可分割的一部分。

     

    今年3月,《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》发布,这一区域被定位为京津冀区域协同发展示范区。

     

    这一区域将以通州为中心,承接来自北京的转移产业、医疗养老教育等等非首都功能,同时推进城际铁路、轨道交通对接建设,同时,严控房地产无序开发。坚决摒弃以房地产开发为主的发展方式。

     

    可见,北京都市圈战略扩张,最大受益者将会是环京地区,北三县可谓近水楼台先得月。

     

    这从河北廊坊出台的差别化落户新政就可见一斑。

     

    根据规定,河北霸州市、文安县、大城县等非首都周边区域取消落户限制,广阳区、安次区、廊坊开发区、永清县、固安县等区域则需6个月以上社保或个税,而三河市、大厂回族自治县、香河县等核心北三县则需3年以上社保或个税。

     

    未来,北三县及环京地区,还会加速融入北京。

     

     

    与沪深相比,广州无疑是都市圈的先行者。

     

    与深莞惠着眼于珠江东岸相对应,广佛肇成了珠江西岸首屈一指的都市圈,而“广佛同城”更成为全国都市圈的典范。

     

    早在2009年,“广佛同城”就已横空出世。这两大万亿级城市,中心城区相距不到30公里,文化同源,地缘相近,地铁早已横跨两个城市,两地城市边界几近消失。

     

    广佛地铁远期路网示意图 来源于网络

     

    可以说,广佛是国内最具都市圈特性的区域,同城化水平位居全国之首。

     

    正因为这一点,广佛同城在大湾区规划中被多次强调。

     

    规划指出:香港—深圳、广州—佛山、澳门—珠海强强联合的引领带动作用,加快广佛同城化建设,提升整体实力和全球影响力,引领粤港澳大湾区深度参与国际合作。

     

    不过,对于广州来说,广佛同城乃至广佛肇都市圈都只是开始,广州已向清远、中山、东莞乃至云浮、韶关伸出了橄榄枝。

     

    根据广州国土空间2035总规,围绕广州与周边城市融合发展,共建广州大都市圈。其中包括推动更高质量的广清一体化,推进广佛肇清云韶经济圈合作发展。

     

     

    在广清一体化方面,广州与清远共建广清经济特别合作区,已被写入多个官方文件当中,新的“飞地经济”即将脱颖而出。

     

    在东莞、中山融合方面,广州提出规划与佛山、东莞、清远、中山等周边城市地铁衔接通道,利用省会的交通优势,持续扩展广州都市圈的范围。

     

    广州都市圈的发展,可为全国都市圈战略探索可行方向。

  • (责任编辑:chenfeng)
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